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電 “圍繞推動(dòng)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，強(qiáng)化工業(yè)基礎(chǔ)和技術(shù)創(chuàng)新能力……”“加強(qiáng)關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)……”在3月5日的政府工作報(bào)告中，這些有溫度、有力量的話語(yǔ)隨處可見。今年兩會(huì)期間，“制造業(yè)”又成為一大熱詞被多次提及，政府工作報(bào)告全文更有多處精準(zhǔn)針對(duì)制造業(yè)提出了明確主張。

制造業(yè)作為實(shí)體經(jīng)濟(jì)的主體，可謂是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的“晴雨表”。當(dāng)下，中國(guó)制造業(yè)正處于由大變強(qiáng)、由數(shù)量擴(kuò)張向質(zhì)量提高的換擋期，在這樣一個(gè)關(guān)鍵當(dāng)口，為打破制約中國(guó)工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、提升發(fā)展質(zhì)量和效益的瓶頸，國(guó)家正式提出“工業(yè)強(qiáng)基”戰(zhàn)略。面對(duì)部分關(guān)鍵核心技術(shù)缺失、高端產(chǎn)品重要零部件與關(guān)鍵材料對(duì)外依存度高等制造“空心化”的窘境，我國(guó)工程機(jī)械企業(yè)界進(jìn)行了不懈的探索實(shí)踐。這其中，徐工液壓事業(yè)部這家成立于1975年、歷經(jīng)四十余年產(chǎn)業(yè)積淀的核心零部件企業(yè)，正逐漸打通“研發(fā)+智造”的“任督二脈”，獻(xiàn)上一張“工業(yè)強(qiáng)基”的新名片。

打贏20萬(wàn)小時(shí)“技術(shù)領(lǐng)先、用不毀”的“搶灘登陸戰(zhàn)”

徐工液壓有著40多年的歷史積淀，未來還有很長(zhǎng)的路要走。在2018上海寶馬展徐工展區(qū)“挖掘機(jī)油缸西澳礦區(qū)累計(jì)運(yùn)行20萬(wàn)小時(shí)”授牌儀式上，液壓事業(yè)部總經(jīng)理陳登民從海外客戶手中接過榮譽(yù)獎(jiǎng)牌時(shí)所言，對(duì)于核心零部件產(chǎn)業(yè)，只有深耕研發(fā)領(lǐng)域、掌握核心技術(shù)才能實(shí)現(xiàn)高端破局。

徐工液壓事業(yè)部“挖掘機(jī)油缸西澳礦區(qū)累計(jì)運(yùn)行20萬(wàn)小時(shí)”授牌儀式

在澳大利亞皮爾巴拉區(qū)，這座臨近赤道、炎熱干旱、室外溫度常年37°以上的礦區(qū)里，一臺(tái)超大噸位挖掘機(jī)已經(jīng)連續(xù)進(jìn)行了10000小時(shí)的無故障作業(yè)，而其配套的液壓缸，則是徐工液壓事業(yè)部海外出口產(chǎn)品之一。由于挖掘機(jī)作業(yè)時(shí)的工況環(huán)境比較惡劣，對(duì)關(guān)鍵執(zhí)行元件液壓油缸的使用可靠性要求極高，加之澳大利壓作為全球礦產(chǎn)資源最豐富的區(qū)域，更是被稱為頂級(jí)礦山機(jī)械設(shè)備“逐鹿場(chǎng)”。然而超高的品質(zhì)門檻并沒有難住徐工核心零部件，“中國(guó)液壓油缸的無故障使用時(shí)間，一些國(guó)際一線產(chǎn)品也未必能達(dá)到，徐工的零部件產(chǎn)品是我們?cè)谥袊?guó)挖掘出的‘紅寶石’。”在澳洲礦區(qū)一位設(shè)備總監(jiān)的話中，我們不難看出海外高端市場(chǎng)對(duì)徐工液壓產(chǎn)品的信任。

“做制造業(yè)要保持一根筋精神。”這種獨(dú)有的精神特質(zhì)，也許就是徐工得以突破研發(fā)瓶頸的答案。基礎(chǔ)核心領(lǐng)域的探索，遠(yuǎn)比想象中更為艱難，不僅是挖掘機(jī)液壓缸，國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的起重機(jī)單缸插銷油缸，也是源于徐工液壓事業(yè)部對(duì)基礎(chǔ)工藝的執(zhí)著。隨著市場(chǎng)對(duì)吊裝設(shè)備噸位逐漸上升的需求，為了讓液壓缸具備更強(qiáng)的承載能力和更輕的重量，徐工克服了90年代基礎(chǔ)工藝技術(shù)的匱乏，對(duì)標(biāo)國(guó)外先進(jìn)企業(yè)學(xué)習(xí)工藝原理和方法，不到兩年時(shí)間就掌握了缸筒“冷拔”的核心工藝，解決了高強(qiáng)度薄壁缸筒的選材難題，生產(chǎn)出適合自身加工設(shè)備的冷拔材料，使得大噸位、長(zhǎng)行程單缸插銷薄壁油缸的自主研制成為一種可能。目前，液壓事業(yè)部每年可實(shí)現(xiàn)自制高精密冷拔鋼管20000多噸，主持制定的《液壓和氣動(dòng)系統(tǒng)用冷拔或冷軋精密無縫鋼管》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)也正式發(fā)布，不僅為我國(guó)冷拔管領(lǐng)域提供了重要技術(shù)依據(jù)，也為行業(yè)的快速發(fā)展起到積極的推動(dòng)作用。代表中國(guó)自主液壓缸頂級(jí)研發(fā)水平的“千噸級(jí)四缸同步聯(lián)動(dòng)鎖止伸縮液壓缸”、盾構(gòu)機(jī)油缸批量出口“一帶一路”助力東歐城市建設(shè)、鋁合金伸縮水管研制填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白……大量的案例成果表明，正是深耕液壓元件研發(fā)領(lǐng)域所帶來的技術(shù)工藝積累，使得徐工核心零部件駛上了發(fā)展的快車道。

勾勒一幅“智能工廠”的“未來素描”

經(jīng)過風(fēng)淋室15秒除塵后進(jìn)入的封閉式恒溫車間里，舉目四望卻看不到多少作業(yè)人員，因?yàn)檫@里有著極高的自動(dòng)化生產(chǎn)水平，一臺(tái)臺(tái)精良的加工裝備取代了大部分人工，這個(gè)智能車間就是讓徐工液壓事業(yè)部成為行業(yè)唯一同時(shí)榮獲“智能制造試點(diǎn)示范”和“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用試點(diǎn)示范”兩項(xiàng)國(guó)家級(jí)重磅榮譽(yù)的“高端流體控制與執(zhí)行元件智能制造試點(diǎn)示范”項(xiàng)目中的一個(gè)縮影。今年兩會(huì)政府工作報(bào)告中更是明確提出“拓展‘智能+’，為制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)賦能”。多年來，徐工一直致力于走出一條獨(dú)具特色的智能制造發(fā)展道路，輸出技術(shù)領(lǐng)先、用不毀的智能產(chǎn)品，彌補(bǔ)裝備制造業(yè)基礎(chǔ)零部件的短板，“高端流體控制與執(zhí)行元件智能制造試點(diǎn)示范”就是這場(chǎng)變革中的一次有效嘗試。圍繞徐工推進(jìn)智能制造“一硬、一軟、一網(wǎng)、一平臺(tái)”的“四輪驅(qū)動(dòng)”方案，液壓事業(yè)部從“自動(dòng)化、信息化、智能化”層面“破題”，大量應(yīng)用包括數(shù)控、焊接機(jī)器人、智能化物流系統(tǒng)等自動(dòng)化、智能化裝備對(duì)原有生產(chǎn)制造流程進(jìn)行改造，并充分利用信息物理融合CPS、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新型信息技術(shù)，推進(jìn)了信息化和工業(yè)化的深度融合，逐步打造出“1+5+1”全流程協(xié)同的智能制造新模式。徐工“液壓件閥智能生產(chǎn)車間”被評(píng)為“江蘇省示范智能車間”“我們的‘1+5+1’智能制造模式，是圍繞設(shè)計(jì)、制造到服務(wù)的核心業(yè)務(wù)，首先建立一套中央控制系統(tǒng)，通過數(shù)據(jù)集成平臺(tái)，將生產(chǎn)數(shù)據(jù)、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)監(jiān)控、質(zhì)量數(shù)據(jù)、工藝數(shù)據(jù)、設(shè)備數(shù)據(jù)、能源數(shù)據(jù)、環(huán)保監(jiān)控、售后服務(wù)等10類信息實(shí)時(shí)展示與分析，各類監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)能根據(jù)要求即時(shí)提取，為管理人員提供決策依據(jù)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程的實(shí)時(shí)化、透明化、可控化、科學(xué)化管理。同時(shí)搭建設(shè)計(jì)、計(jì)劃、供應(yīng)量、制造、銷售與服務(wù)在內(nèi)的五個(gè)全流程協(xié)同平臺(tái)，以及建立包括數(shù)控加工、焊接、電鍍、裝配、涂裝與智能物流在內(nèi)的一個(gè)智能工廠，彼此互聯(lián)互通，就能實(shí)現(xiàn)全流程協(xié)同。”徐工液壓智能制造與信息化部部長(zhǎng)徐圣港介紹說。